一、飛車手游飛躍和玄武哪個(gè)好？

玄武更好一些

彎道上,玄武會(huì)更加的優(yōu)秀一些,畢竟玄武的轉(zhuǎn)向還是非常不錯(cuò)的,不過(guò)飛躍這輛車,每個(gè)屬性都還不錯(cuò),但每個(gè)屬性都不是特別好

二、跑跑卡丁車手游和QQ飛車手游哪個(gè)好玩？

這個(gè)跑跑手游還沒(méi)出來(lái)吧，純端游來(lái)說(shuō)跑跑比飛車好玩多了。但是如果到了手游，跑跑的技術(shù)在手機(jī)上是很難體現(xiàn)出來(lái)的，所以手游跑跑比端游差的不是一個(gè)層次吧（道具賽的話就還行），相信很多人都會(huì)偏向飛車多一點(diǎn)吧；再說(shuō)了，嚴(yán)格上來(lái)說(shuō)，飛車和跑跑不是同一類的游戲，大家都懂的。個(gè)人見解，勿噴！

三、QQ飛車手游車隊(duì)收人？

故人嘆丶

車隊(duì)雖小，但是是一個(gè)很有愛的小車隊(duì)，車隊(duì)里的氣氛很活躍的，大家一起為了車隊(duì)都在努力著，希望有更多的小可愛加入我們～求大佬指導(dǎo)吶

有意的可以私聊我～或者搜索車隊(duì) 故人嘆丶

四、QQ飛車手游怎么停滯漂移QQ飛車手游停？

【技巧介紹】 停滯漂移即在漂移的過(guò)程中按住剎車鍵，使得漂移的軌跡向后拖，從而避免在漂移的過(guò)程中撞到內(nèi)彎，漂移中斷，速度降低的情況發(fā)生。

五、QQ飛車手游新手指導(dǎo)怎么跳過(guò)QQ飛車手游？

就在小橘子NPC給你說(shuō)話的時(shí)候點(diǎn)擊右下角可以跳過(guò)新手階段

六、如何評(píng)價(jià)現(xiàn)在QQ飛車手游？

漂移甩尾再配上一首熟悉的戰(zhàn)歌，無(wú)論是端游，還是手游，QQ飛車這四個(gè)字，讓我們永遠(yuǎn)也不能忘卻，它承載了無(wú)數(shù)人的青春回憶

起初一代版本一代神車，我們都能接受，時(shí)裝，寵物，道具眼花繚亂的抽卡，到處都是氪金氪金

皮膚貴點(diǎn)，服裝貴點(diǎn)沒(méi)啥，絕大部分人起飽線一樣的，還是可以接受的，對(duì)于老玩家來(lái)說(shuō)，無(wú)論是車，還是服裝貴一點(diǎn)沒(méi)啥，畢竟技術(shù)就擺在那，隔段時(shí)間沒(méi)玩，回來(lái)還是可以找到手感的，可是車越來(lái)強(qiáng)，差距拉的越來(lái)越大，什么裁決者，追光者，天行者一代比一代牛，bug般的存在，后來(lái)又有了雞甲t車，越來(lái)越離譜

給平民玩家的車越來(lái)越菜了，氪金大佬越來(lái)越強(qiáng)

策劃不把玩家當(dāng)人看，疼訊，用薪創(chuàng)造快樂(lè)

七、QQ飛車手游 寵物哪個(gè)好？

鉆石抽的都還可以 雷震子 老鷹 鶴 哪吒 都厲害

八、怎樣提高qq飛車手游技術(shù)？

本文章適合車神以下的玩家學(xué)習(xí)，以下純文字干貨。

廢話不多說(shuō)，先上圖

這賽季初打的全區(qū)二十六，我也不算很厲害，這里這是發(fā)表一下我對(duì)這個(gè)游戲如何提升技術(shù)的見解。

玩好這個(gè)游戲，其實(shí)只需要兩點(diǎn):1.技巧2.路線。所謂技巧就是各種漂移種類，出彎方法。路線就是哪里該用這些技巧，什么時(shí)候漂移，什么時(shí)候出彎。

關(guān)于如何練技巧，打開游戲，點(diǎn)右下角個(gè)人生涯

然后找到技巧教學(xué)點(diǎn)擊競(jìng)速

每個(gè)點(diǎn)進(jìn)去練就行了，我說(shuō)下重點(diǎn)幾個(gè)技巧。如果剛開始玩這個(gè)游戲，建議先掌握cw噴和快速出彎加停滯漂移，這樣你每個(gè)彎就可以這么過(guò):停滯漂移加快速出彎然后cw噴熟練掌握這個(gè)過(guò)彎方式你大概就能到鉑金磚石水平了。這是第一個(gè)層次

然后到第二個(gè)層次:這時(shí)你需要掌握段位雙噴和cww噴.掌握之后起步噴按了之后沒(méi)事原地段位雙噴可以加集氣和提速，u型彎就段位加cww噴，這里的兩個(gè)小噴就是段位的雙噴。要注意，一定是先放氮?dú)庠侔磧蓚�(gè)小噴，這樣才能到達(dá)最高速度。直角彎還是漂移加快速出彎過(guò)。熟練掌握之后就可以到磚石高段星耀低段水平了。

第三個(gè)層次:這時(shí)你的水平已經(jīng)超過(guò)全國(guó)一半玩家了，想到星耀高段，你就需要掌握進(jìn)階氮?dú)獬鰪澓退ξ财�移以及�?cè)身漂移。進(jìn)階氮?dú)獬鰪澟c甩尾漂移是飛車界兩個(gè)最重要的技巧，頂尖高端局基本也就用這兩個(gè)技巧。進(jìn)階氮?dú)獬鰪澓茈y練，我當(dāng)時(shí)在訓(xùn)練營(yíng)練了四十分鐘左右，一定要多練，做到百分之九十都能成功就很可以了。

如果你已經(jīng)到了第三個(gè)層次，恭喜你，車神的大門已經(jīng)向你敞開了，你只需要最后一步:路線。

學(xué)習(xí)路線有兩種方式1.打開游戲，點(diǎn)右下角個(gè)人生涯---賽道精通

然后你想練哪張圖就點(diǎn)擊這張圖然后右下角觀看錄像，還可以選擇多種泡法。

最快的是a車---專業(yè)跑法，如果覺(jué)得有點(diǎn)難，做不到。也可以看a車---進(jìn)階跑法。

這是第一種學(xué)路線的方法，略微枯燥。

第二種，就是看直播，在觀看直播的同時(shí)還可以不知不覺(jué)的記住路線，何樂(lè)而不為呢。這里推薦兩個(gè)主播。斗魚---飛車計(jì)時(shí)k神。斗魚---訖伴。這兩位技術(shù)都是飛車界頂級(jí)的，與職業(yè)選手不相上下。直播效果也不錯(cuò)。然后在給大家推薦一個(gè)飛車界天花板，在他那可以看到飛車的最頂級(jí)操作是啥樣。他在b站，id:17_Xtreme外號(hào)香總，馬總，17等。現(xiàn)在馬總?cè)腭v斗魚了，每天晚上七點(diǎn)，蕪湖。

最后總結(jié)一下，飛車這游戲還是得多練，前期可能有點(diǎn)枯燥，但等你技術(shù)上來(lái)以后，你會(huì)越來(lái)越喜歡這個(gè)游戲。按照我的方法練習(xí)，上車神其實(shí)很簡(jiǎn)單。

呼～，終于寫完了，第一次寫長(zhǎng)篇大論，覺(jué)得對(duì)自己有幫助的就點(diǎn)個(gè)贊吧。

退游了，這垃圾游戲，每隔一周出個(gè)新車，強(qiáng)度還離譜，玩不起了。

九、QQ飛車手游中有什么技巧？

我們?cè)谔烀擂k公室捕捉了一名《QQ飛車手游》策劃，讓他來(lái)科普一下游戲中各種屬性具體的作用，并且介紹一些簡(jiǎn)單實(shí)用的技巧。

屬性一：基礎(chǔ)最高速度

一）策劃專業(yè)版

基礎(chǔ)最高速度就是道路無(wú)上下坡情況下，不使用小噴，不釋放氮?dú)饪梢赃_(dá)到的最高速度，等價(jià)于平跑最高（最大）速度。

而賽車在各種加速狀態(tài)下獲得的額外速度上限（例如氮?dú)狻⑿�噴加速狀態(tài)下的氮?dú)�、小噴額外速度上限）是疊加于基礎(chǔ)最高速度之上的，所以基礎(chǔ)最高速度的增加等于所有狀態(tài)下的速度上限增加。

二）學(xué)霸簡(jiǎn)化版

（1）基礎(chǔ)最高速度=無(wú)上下坡+無(wú)小噴氮?dú)鈺r(shí)的平跑最高/最大速度。

（2）賽車可獲得的額外速度加成，是疊加在基礎(chǔ)最高速度之上的。

（3）賽車基礎(chǔ)最高速度增加，所有加速狀態(tài)的上限也會(huì)增加。

既然賽道策劃聊到了基礎(chǔ)最高速度與小噴、氮?dú)馑俣瓤莎B加，車手們想必很想知道它們之間的疊加規(guī)則與效果。

三）氮?dú)狻⑿�噴最高速度概念科�?/h2>

小噴最高速度=小噴提速可以達(dá)到的最高速。氮?dú)庾罡咚俣?/b>=氮?dú)馓崴倏梢赃_(dá)到的最高速。

四）基礎(chǔ)、小噴、氮?dú)庾罡咚俣鹊寞B加規(guī)則

競(jìng)速漂移技巧繁多，車手們熟練地使用各種噴射技巧以求達(dá)到最佳成績(jī)，那么這些技巧中的速度疊加規(guī)則到底是怎么計(jì)算的呢？請(qǐng)車手收好下方的疊加公式大全。

基礎(chǔ)公式大全

單放氮?dú)獾乃俣壬舷?/b>=基礎(chǔ)最高速度+氮?dú)忸~外速度上限（氮?dú)庾罡咚俣?基礎(chǔ)最高速度）

單放小噴的速度上限=基礎(chǔ)最高速度+小噴額外速度上限（小噴最高速度-基礎(chǔ)最高速度）

CW噴速度上限=基礎(chǔ)最高速度+氮?dú)忸~外速度上限+0.3*小噴額外速度上限

WCW噴速度上限=基礎(chǔ)最高速度+氮?dú)忸~外速度上限+0.4*小噴額外速度上限

CWW噴速度上限=基礎(chǔ)最高速度+氮?dú)忸~外速度上限+0.8*小噴額外速度上限

WCWW噴速度上限=基礎(chǔ)最高速度+氮?dú)忸~外速度上限+0.9*小噴額外速度上限

PS：以上計(jì)算不適用于以下情況：航海水面、懸浮輪、紫電、迅捷流星。

除CW、WCW、CWW、WCWW以外多余的小噴不疊加（WWCWW=WCWW，CWWW=CWW），無(wú)氮?dú)鉅顟B(tài)下小噴與小噴相互覆蓋也不疊加。

五）進(jìn)階技巧教學(xué)

以上疊噴的速度上限是理論上能達(dá)到的極限速度，而紙上得來(lái)終覺(jué)淺，在實(shí)際操作中還有一項(xiàng)進(jìn)階操作 —— 提升極限速度與點(diǎn)擊按鈕節(jié)奏息息相關(guān)。

（1）CW、WCW、CWW噴中C與W的按鍵間隔在0.25秒以內(nèi)才可達(dá)到理論極限速度，超出這個(gè)時(shí)間后越晚按疊噴效果越弱；

（2）CWW噴的兩個(gè)W之間的時(shí)間間隔在0.55-0.85秒之間才可以達(dá)到理論極限速度，越早或者越晚按疊噴效果越弱。

精確到毫秒的操作，需要建立在多次的嘗試之上，相信車手們定能實(shí)現(xiàn)從理論王者到傳奇車神段位的升華！

屬性二：基礎(chǔ)、氮?dú)�、小噴�?dòng)力

一）策劃專業(yè)版

基礎(chǔ)動(dòng)力是指賽車在達(dá)到基礎(chǔ)最高速度前的加速度，會(huì)隨當(dāng)前速度的提升而逐漸衰減至0.2倍的初始基礎(chǔ)動(dòng)力。

氮?dú)鈩?dòng)力是指在氮?dú)饧铀贍顟B(tài)下額外的氮?dú)饧铀俣?/b>，大小恒定且與其他加速度相加生效。小噴動(dòng)力是指在小噴加速狀態(tài)下額外的小噴加速度，大小恒定且與其他加速度相加生效。

二）學(xué)霸簡(jiǎn)化版

（1）加速度表示速度變化的快慢，基礎(chǔ)動(dòng)力、氮?dú)鈩?dòng)力、小噴動(dòng)力均為不同狀態(tài)下的加速度。

（2）基礎(chǔ)動(dòng)力=賽車速度在達(dá)到基礎(chǔ)最高速度前的加速度；

氮?dú)鈩?dòng)力=氮?dú)饧铀贍顟B(tài)下額外的氮?dú)饧铀俣龋?/p>

小噴動(dòng)力=小噴加速狀態(tài)下額外的小噴加速度。

屬性三：集氣速度

一）策劃專業(yè)版

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，賽車主要由漂移損失的速度來(lái)獲得集氣，當(dāng)漂移時(shí)速度基本不再減少時(shí)，保底隨時(shí)間獲得一定集氣。保底集氣的存在意義在于控制漂移后半段速度恢復(fù)時(shí)的集氣量與小刮漂移時(shí)（減速很少）的集氣量。

二）學(xué)霸簡(jiǎn)化版

（1）賽車主要由漂移損失的速度來(lái)獲得集氣。

（2）集氣好壞由車輛減速集氣系數(shù)的大小決定。

（3）保底集氣控制漂移后半段速度恢復(fù)時(shí)的集氣量與小刮漂移時(shí)（減速很少）的集氣量

三）具體集氣量計(jì)算公式

漂移過(guò)程中單位時(shí)間獲得的集氣=max{車輛損失的速度*車輛減速集氣系數(shù)，單位時(shí)間*車輛保底集氣系數(shù)}。

通常我們所說(shuō)的集氣好壞就是由這個(gè)車輛減速集氣系數(shù)的大小決定的。車輛保底集氣系數(shù)絕大部分賽車都一樣，帶有漂移集氣效率提升特性的車輛的此項(xiàng)值會(huì)適當(dāng)提升。

屬性四：轉(zhuǎn)向能力和漂移能力

一）策劃專業(yè)版

賽車轉(zhuǎn)向能力主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向減速與轉(zhuǎn)向角速度，漂移能力主要體現(xiàn)在漂移角速度與小噴亮起時(shí)機(jī)。

轉(zhuǎn)向減速為車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)損失的速度上限。漂移角速度為車輛在漂移時(shí)扭頭的旋轉(zhuǎn)角速度。扭頭角速度越快，越快到達(dá)出彎角度，實(shí)際損失的速度越少，因此過(guò)彎越快。

漂移屬性越高的車，小噴亮起的判定條件越寬松從而時(shí)機(jī)越提前，實(shí)際效果就是斷位漂移的小噴更早亮起，進(jìn)階氮?dú)獬鰪澑�容�?/b>觸發(fā)。

二）學(xué)霸簡(jiǎn)化版

（1）轉(zhuǎn)向能力兩大指標(biāo)：轉(zhuǎn)向減速與轉(zhuǎn)向角速度。

（2）漂移能力兩大指標(biāo)：漂移角速度與小噴亮起時(shí)機(jī)。

（3）漂移扭頭角速度越快，過(guò)彎越快。

（4）賽車漂移屬性越高，小噴亮起更早，更容易觸發(fā)進(jìn)階氮?dú)獬鰪潯?/p>

十、QQ飛車手游3個(gè)飛飾怎么帶上的？

這個(gè)不是三個(gè)飛飾，是一個(gè)腳底炫光，一個(gè)光戒，一個(gè)飛飾，腳底炫光是賽季跑車隊(duì)賽，光戒是限時(shí)的排位拉力賽，飛飾是排位。