1. 機(jī)場逃生通道

　　一、機(jī)場消防護(hù)衛(wèi)主要內(nèi)容如下：　　1、時(shí)刻保持高度的警惕，不斷提高消防安全意識(shí)；　　2、嚴(yán)格遵守機(jī)場消防安全管理各項(xiàng)制度，積極參與單位組織的各項(xiàng)滅火和緊急疏散演練，提高滅火和緊急疏散技能；　　3、發(fā)現(xiàn)違反消防安全管理制度的行為要及時(shí)制止，防止發(fā)生火災(zāi)事故；　　4、保護(hù)所配置的消防設(shè)施和器材，不得隨意挪動(dòng)、損壞、遮擋消防設(shè)施、器材；　　5、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)及時(shí)報(bào)警，負(fù)責(zé)引導(dǎo)消防車輛迅速趕到火災(zāi)現(xiàn)場；　　6、負(fù)責(zé)機(jī)場旅客安全檢查，巡邏保衛(wèi)；　　7、按照標(biāo)準(zhǔn)要求為??旅客，貨主等航空公司提供滿意的安全服務(wù)，為航空運(yùn)輸生產(chǎn)以及機(jī)場運(yùn)作提供安全保障；　　8、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦其它的工作內(nèi)容。　　二、機(jī)場消防護(hù)衛(wèi)崗位要求如下：　　1、遵紀(jì)守法，作風(fēng)正派，品質(zhì)良好；　　2、年齡在20~35歲，高中以上的學(xué)歷；　　3、身體健康，五官端正，無疾�。弧　�4、無紋身，無忌口，講普通話，口齒清楚；　　5、志愿服從消防護(hù)衛(wèi)中心的準(zhǔn)軍事化管理；　　6、退伍軍人優(yōu)先。

2. 機(jī)場逃生通道圖片

機(jī)場緊急疏散應(yīng)堅(jiān)持以下基本原則：

1、合理布置疏散路線

所謂合理的安全疏散路線，是指火災(zāi)時(shí)緊急疏散的路線越來越安全。就是說，應(yīng)該做到人們從著火房間或部位，跑到公共走道，再由公共走道到達(dá)疏散樓梯間，然后由疏散樓梯間到室外或其他安全處，一步比一步安全，不能產(chǎn)生“逆流”。

2、疏散樓梯的數(shù)量要足夠位置要得當(dāng)

為了保證人們?cè)诨馂?zāi)時(shí)能順利疏散，高層建筑至少應(yīng)設(shè)兩個(gè)疏散樓梯，并且設(shè)在兩個(gè)不同的方向上，最好是在靠近主體建筑標(biāo)準(zhǔn)層或防火分區(qū)的兩側(cè)設(shè)置。這是因?yàn)槿藗冊(cè)诨馂?zāi)時(shí)往往是沖向熟悉的樓梯或出口，但若遇到煙火阻礙就會(huì)掉頭尋找出路，只有一個(gè)疏散路線是不安全的。兩個(gè)疏散樓梯過于集中也不利于疏散。

3、疏散順序

疏散順序，就是指先疏散哪部分人員，后疏散哪部分人員。這是制定疏散預(yù)案首先要考慮的。一般原則是先疏散著火層，然后是著火層以上樓層，最后是著火層以下樓層。

4、疏散路線

疏散路線應(yīng)選擇離安全出口、疏散樓梯最近的路線，一般是沿疏散指示標(biāo)志所指的方向疏散。但如果是著火層，應(yīng)考慮著火的位置。著火房間附近房間的人，應(yīng)向著火相反的方向疏散。豎向疏散一般先考慮向地面疏散，因?yàn)槭枭⒌降孛媸亲畎踩�的。但也要考慮到豎向通道萬一被封堵，也可以向樓頂疏散。設(shè)有避難間、避難層的高層建筑，可考慮向避難間、避難層疏散。

5、疏散指揮

整個(gè)疏散過程必須在統(tǒng)一指揮下，按照預(yù)定的順序、路線進(jìn)行，否則，就可能造成混亂，影響疏散�？傊笓]應(yīng)當(dāng)在消防控制室，各樓層或防火分區(qū)要有現(xiàn)場指揮員（或稱引導(dǎo)員）�，F(xiàn)場指揮員要及時(shí)向總指揮報(bào)告疏散情況。

6、避免設(shè)置袋形走道

袋形走道的致命弱點(diǎn)是只有一個(gè)疏散路線（或出口）�；馂�(zāi)時(shí)，一旦這個(gè)出口被火封住，處在這部分的人員就會(huì)陷入“死胡同”而難以脫險(xiǎn)。因此，高層建筑應(yīng)盡量不設(shè)置袋形走道。

7、輔助安全疏散設(shè)施要可靠、方便使用

消防安全疏散設(shè)施不完善往往影響疏散，因此，高層建筑應(yīng)根據(jù)需要，除設(shè)置疏散樓梯外，增設(shè)相應(yīng)的輔助安全疏散設(shè)施，如救生軟梯、救生繩、救生袋、緩降器等。這些輔助安全疏散設(shè)施要構(gòu)造簡單，方便操作，安全可靠。

3. 飛機(jī)應(yīng)急逃生出口

應(yīng)該在飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙第8～9排位置。目前國內(nèi)使用最多的窄體客機(jī)（如空客319、波音737、空客320、空客321等），其經(jīng)濟(jì)艙座位設(shè)置比較密集，乘客較多，乘坐舒適度不高。這種機(jī)型的緊急出口一般在飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的第8排到第9排位置，緊急出口座位空間比較寬敞。

4. 機(jī)場安全通道

登機(jī)口進(jìn)去后就是飛機(jī)艙了。乘客在乘坐飛機(jī)時(shí)，經(jīng)過在航站樓辦理完值機(jī)選座和行李托運(yùn)手續(xù)后，來到機(jī)場安全通道，接受機(jī)場工作人員的安全檢查合格后，來到機(jī)場候機(jī)大廳，找到相應(yīng)登機(jī)閘口，在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)左右就可以通過登機(jī)口來到飛機(jī)艙內(nèi)，開始自己的飛機(jī)行程。

5. 機(jī)場逃生門

買機(jī)票時(shí)，只是買不同價(jià)格艙位里的一個(gè)位置，并不指定座位號(hào)的。如果想自己選靠逃生門的位置，那建議買好機(jī)票后，就在該航空公司網(wǎng)站上辦理自助值機(jī)；或者，盡可能在航班那天早點(diǎn)到機(jī)場領(lǐng)取登機(jī)牌，基本上都是早到早選位置。

6. 機(jī)場逃生通道叫什么

飛機(jī)緊急通道座位不可以手機(jī)網(wǎng)上值機(jī)，必須機(jī)場柜臺(tái)值機(jī)時(shí)提出申請(qǐng)，視乘客情況得到許可。

7. 飛機(jī)的逃生通道在哪個(gè)位置

一般情況下,長20排左右的飛機(jī)逃生門的位置在10-12排。長30排左右的飛機(jī)緊急出口通常有兩排,在13-16排附近。很多乘客考慮到靠安全出口的座位空間比較寬敞,一般會(huì)樂此不疲地要求地勒給自己安排這些座位,可是他們卻并不知道坐在安全出口旁必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

8. 機(jī)艙應(yīng)急逃生通道

注意事項(xiàng)

1.最重要的法則：此時(shí)由經(jīng)過訓(xùn)練的安全員統(tǒng)一處理協(xié)調(diào)機(jī)艙內(nèi)的事物。

2.煙氣絕對(duì)不能擴(kuò)散: 關(guān)閉發(fā)生火災(zāi)地點(diǎn)的門。

離開風(fēng)機(jī)時(shí)，關(guān)閉所有的出 入口，特別是到塔架的通道。

警告你的同事。戴上呼吸面具。如果有可能，使用手提式滅火器，同時(shí)用兩或三個(gè)滅火器盡快且盡可能徹底 的熄滅火焰(你只有3分鐘來做上面的事情)。3分鐘后，煙氣會(huì)危及生命。如果火焰熄滅，要確保盡快通風(fēng)，將滅火劑的煙和漂浮的煙灰排出去。

3.當(dāng)你必須離開風(fēng)機(jī)時(shí)：通常要向下逃。始終要抓緊，因?yàn)槿藗冊(cè)诨艁y的時(shí)候不會(huì)注意別人！如果發(fā)現(xiàn)門后面已形成濃煙，不要沖進(jìn)去并太快關(guān)閉門，而是要小心的打開而且要立即關(guān)上。只有在可能的情況下要立即沒有拖延的在風(fēng)機(jī)里呼叫協(xié)調(diào)中心。

4.根據(jù)安全員指揮，離開風(fēng)機(jī)：快速但不要慌張，與現(xiàn)場其他人待在一起。如果能通過塔架離開風(fēng)機(jī)時(shí)，使用梯子，并且花時(shí)間正確的扣緊防 墜保護(hù)裝置。不要用電梯。發(fā)生電力故障時(shí)，電梯電動(dòng)機(jī)（如果有電梯的話）會(huì) 停止，照明可能也會(huì)熄滅。這樣，你不得不在黑暗中改走梯子。如果經(jīng)由緊急出口離開風(fēng)機(jī)，安全員必須幫助現(xiàn)場其他人員和同伴滑下去，然后自己再滑下來�；馂�(zāi)產(chǎn)生的有毒的熱氣會(huì)先在艙內(nèi)的天花板下面聚積，然后蔓延到地板。因此要接近地板，如果有必要，應(yīng)四肢著地爬出機(jī)艙。

9. 飛機(jī)逃生通道

主要是用在危險(xiǎn)發(fā)生后，用來系留的。

飛機(jī)大部分還健全時(shí)扣在座椅下方的鋁合金桿上，也可以扣在飛機(jī)門口的扶手上，水上逃生時(shí)，可以扣在救生船側(cè)面的系留繩上，

另外一端的鎖扣是綁住被救援者的，通常是環(huán)住被救援者，鎖扣扣在系留繩上。

主要用途就是這些，當(dāng)然這個(gè)繩子還會(huì)有很多其它用途，那就是根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況了。

10. 機(jī)場逃生通道在哪

不同場所火災(zāi)有不同的逃生方法。疏散走道及其轉(zhuǎn)交通樞紐場所如火車站汽車站等遇到火災(zāi)時(shí)，1，首先應(yīng)熟悉環(huán)境，暗記出口，留心疏散通道，安全出口及樓梯方位等，以便關(guān)鍵時(shí)刻能盡快逃離現(xiàn)場。

2，撲滅小火，惠及他人。

3, 保持鎮(zhèn)靜，便明辨方向，迅速撤離，切勿盲目跟從人流和相互擁擠亂沖亂撞，朝明亮處或空曠地方跑。

4，樓梯通道，安全出口等是重要的逃生之路應(yīng)保證暢通。