《絕地求生》官方在今天下午公布了新的開發(fā)日志，介紹了對于游戲內(nèi)車輛音效的優(yōu)化。音效的錄制則是和德國的錄音公司合作，對車輛的各種聲音進(jìn)行錄制。官方還公布了一個短片，記錄了車輛音效錄制的全過程。

  錄音過程：

  車輛優(yōu)化的目的是提高各種音效質(zhì)量和車輛聲音質(zhì)量(包括音頻素材本身)，減少了每個車輛的CPU及聲音頻道占用。通過確定每個車輛不同發(fā)動機轉(zhuǎn)速所對應(yīng)的聲音，極大地提高了音效質(zhì)量。

  為了更加接近現(xiàn)實，游戲內(nèi)車輛模型的加速度，變速箱轉(zhuǎn)速比，發(fā)動機參數(shù)都和現(xiàn)實中的數(shù)據(jù)都進(jìn)行了調(diào)整，和現(xiàn)實非常接近。

  談到未來的工作，官方表示為了提高真實性，希望實現(xiàn)在第一人稱/第三人稱分別聽到車輛內(nèi)外的聲音。

  以下為官方原文：

  大家好

  部分玩家可能有所了解，近期我們優(yōu)化了游戲內(nèi)的車輛音效。以下是由我們的音效設(shè)計師 樸璟遠(yuǎn) 和動作&射擊設(shè)計師 Marek Krasowski 帶來的內(nèi)容介紹。

  這次車輛音效優(yōu)化的主要目標(biāo)是什么?

  我們的主要目標(biāo)是提高各種音效質(zhì)量和車輛聲音質(zhì)量(包括音頻素材本身)。因為沒有車輛相關(guān)音頻庫， 我們無法很好地還原游戲內(nèi)的車輛聲音，所以車輛音效和游戲內(nèi)其他音效相比質(zhì)量欠佳。因此我們決定對其進(jìn)行優(yōu)化。我們通過 GranularSynthesis 插件(REV)，減少了每個車輛的CPU及聲音頻道占用。通過確定每個車輛不同發(fā)動機轉(zhuǎn)速所對應(yīng)的聲音，極大地提高了音效質(zhì)量。

  為了更接近現(xiàn)實，我們同樣需要修改車輛。現(xiàn)在游戲內(nèi)車輛模型的加速度，變速箱轉(zhuǎn)速比，發(fā)動機參數(shù)都和現(xiàn)實中的數(shù)據(jù)非常接近。眾多 3A 級大作賽車游戲都采用了該系統(tǒng)。在過去，我們有對應(yīng)車輛每 1000 轉(zhuǎn)速(直到最高轉(zhuǎn)速)的音效，并且通過混合音效來生成特定轉(zhuǎn)速的音效，但由于技術(shù)限制，效果和真實的聲音仍有不小的差距�，F(xiàn)在聲音的范圍得到了極大的擴(kuò)展，但總體仍處于開發(fā)中，所以我們?nèi)孕杼砑痈�多的效果�?

  簡要介紹一下音效優(yōu)化的工作內(nèi)容?

  我們與德國的知名錄音公司進(jìn)行了合作。我們給他們發(fā)去了一份游戲內(nèi)車輛清單，包括需要發(fā)動機聲音，駕駛聲音，剎車聲，等等。這些公司花費了大約兩到三周的時間找到了同款車型并錄下了聲音。隨后我們通過 REV 程序根據(jù)加速度曲線和參數(shù)將音頻真實化。

  攀登及翻越系統(tǒng)包含了 40 多種不同的動作動畫。那么每臺車輛用到了多少音頻素材?

  包括發(fā)動機聲音，變速箱換擋聲，離合器，地面的運行聲音，空轉(zhuǎn)/滑行/剎車時的輪胎聲，并且后續(xù)會加入更多細(xì)節(jié)。

  未來還會有那些改進(jìn)內(nèi)容?

  對于車輛在不同地面的聲音，我們?nèi)杂性S多工作要做。我們計劃未來在攝影棚內(nèi)錄制專門的音效。為了提高真實性，我們同樣希望實現(xiàn)在第一人稱/第三人稱分別聽到車輛內(nèi)外的聲音。我們已經(jīng)創(chuàng)建了根據(jù)玩家視角位置調(diào)整音效的系統(tǒng)，但是目前仍不夠完美。我們計劃根據(jù)不同車輛的結(jié)構(gòu)差別來進(jìn)一步優(yōu)化。

  對廣大玩家有哪些想說的話?

  請注意，該內(nèi)容仍處于開發(fā)中。我們非常感謝您的反饋，同時這些反饋幫助我們進(jìn)一步提高了游戲體驗。我們通過廣大玩家的反饋獲得了非常多的重要內(nèi)容。